В преддверии нового года, уже по традиции, произошел рост цен на такси, и я считаю, что это абсолютно справедливо, так как я за то, чтобы таксисты смогли заработать хотя бы перед праздниками.

В ноябре я проводил эксперимент, в рамках которого мне целый месяц пришлось работать таксистом в популярной фирме, названной мужским именем. У меня не возникло никаких трудностей с регистрацией* в фирме, которая, как говорят сами менеджеры, оказывает лишь информационные услуги и, в принципе, ни за что не отвечает.

*Прошу заметить, что никакой лицензии и регистрации мне не понадобилось, это говорит о том, что стать водителем такси может любой, у кого есть небитый автомобиль и телефон поддерживающий специальное приложение.

Итак, первый день, я потратил на изучение приложения, с помощью которого я принимал заявки, и получение инструктажа от знакомого водителя, работающего в такси уже больше десяти лет. Инструктаж состоял из советов и рекомендаций о том в какое время лучше работать, в каких районах и какие заявки выгоднее брать.

Мой опытный друг считает, что:

  1. Работать лучше в вечернее время (примерно часов с 16:00 и до 24:00)
  2. Несмотря на относительно высокооплачиваемые заявки, желательно отказываться от дальних районов, таких как садоводства, ленинский район и пригород, так как чаще всего водители возвращаются с этих районов без заявок, при этом потратив время и материальные средства
  3. Не работать утром, так как максимум можно выполнить две-три заявки, а всё остальное время простоять в пробках
  4. Если так случилось и тебе дали заявку в район находящийся достаточно далеко от города, то нужно всегда брать с пассажира стопроцентную предоплату или отказываться от выполнения заявки
  5. Содержать автомобиль в чистоте, что для рабочего автомобиля уже очень сложно, но как сказал мой друг, от этого зависит рейтинг и шанс получения хороших заявок
  6. Твой бензобак должен быть заправлен как минимум на половину, это сэкономит тебе время, особенно в часы-пик, когда бывает шквал заявок
  7. Всегда иметь при себе деньги на размен, не менее одной тысячи рублей, это избавит тебя от неудобств и проблем с пассажирами
  8. Баланс твоего приложения не должен быть меньше пяти ста рублей, особенно в выходные, иначе можно потерять уйму времени на пополнение баланса и просрать выгодные заявки. Бывает очень обидно, когда тебе до получения заказа не хватает каких-то пяти рублей**

**В программе имеется баланс с которого фирма, оказывающая информационные услуги, списывает комиссию в размере 10% от каждой заявки за эти самые информационные услуги. Также комиссия может взыматься за пополнение этого же баланса, что весьма несправедливо.

  1. Иметь под рукой предмет, который можно использовать в качестве средства защиты или нападения, кому как

Это самые основные правила, которых я должен был придерживаться.

Теперь я расскажу, непосредственно, о своём опыте работы таксисом. Работа не самая сложная, половину своего времени водитель проводит сидя в машине и просматривая «интересные» заявки, обычно делает он это непрерывно, дабы не упустить свой шанс наконец-таки тронуться с места. Это, пожалуй, самое скучное и тяжелое в работе таксиста, лично меня очень бесило, когда я не успел взять заявку.

Вам интересно, кто ездит на такси? На такси ездят абсолютно все, ну кроме детей конечно, дети не могут пока себе этого позволить.

На такси ездят, как проститутки и наркоманы, так и обеспеченные женщины, и бизнесмены.

Все могут воспользоваться этой услугой, которую назвать роскошью, учитывая копеечную стоимость этих поездок у меня не повернется язык и не поднимется палец. Да, именно копеечную, ведь фирма-такси, названая мужским именем, берет самую низкую стоимость за свои услуги***, что совершенно обесценивает труд таксиста, хотя у него не самая благородная работа, которая на мой взгляд, должна оцениваться по достоинству! Например, мне приходилось возить пьяные компании, у которых впоследствии не оказывалось денег, проститутку, которая предлагала оказать свои услуги в счет оплаты за поездку, также моими клиентами были уторченные наркоманы, которые пытались выхватить у меня руль или вовсе сбегали, не заплатив за поездку.

***Я оговорился, сказав, что фирма-такси названая мужским именем берет самую низкую стоимость за свои услуги, кроме неё есть еще одна более дешевая фирма «Поехали», в которой работают те же самые водители и по той же самой программе, что и фирме-такси названной мужским именем.

За месяц своего эксперимента я перепробовал множество схем работы в такси, работал утром, вечером, днем и даже ночью. Пользовался даже рекомендации своего друга-таксиста и брал все подряд заявки, пробовал выполнять заявки только по Иркутскому району, но пришел к такому выводу, что, работая в такси можно заработать, вообще не выходя из машины. И каждый пассажир, пользуясь услугами дешевого такси должен знать и понимать, что он подвергается определенному риску попасть в ДТП. Связан этот риск с самочувствием водителя, ибо многие работают сутками или мало спят, и состоянием автомобиля, на котором он оказывает эти услуги, так как у него крайне мало денег на обслуживание, в которое входит замена тормозных колодок и др.

Таким образом, мы приходим к выводу, что в отсутствии возможности таксистов зарабатывать, виноваты сами фирмы, устанавливающие такие тарифы и пассажиры, которые, не думая о своей безопасности, безопасности своих родных поддерживают политику этих компаний.

У меня всё!